Na Slovensku sa opäť otvára téma, ktorá už roky vyvoláva otázniky medzi dopravcami aj verejnosťou – fungovanie a obstarávanie mýtneho systému. Únia autodopravcov Slovenska (UNAS) upozorňuje na možné nezákonnosti pri tendroch a prevádzke elektronického mýta a žiada vyvodenie konkrétnej zodpovednosti.

UNAS pripomína, že už v roku 2025 požiadala Najvyšší kontrolný úrad SR o preverenie nového výberového konania na prevádzku mýtneho systému. Dôvodom boli podozrenia, že tender nemusel byť realizovaný v súlade so zákonom.

Po rokovaniach s Ministerstvom dopravy SR a Národnou diaľničnou spoločnosťou však podľa autodopravcov vznikli ďalšie pochybnosti. Organizácia tvrdí, že počas kontroly mali zaznieť zo strany NKÚ nepravdivé alebo sporné údaje.

UNAS preto verejne kladie zásadnú otázku: kto hovorí pravdu?

Autodopravcovia zároveň upozorňujú, že ak existujú podozrenia na porušovanie zákona, doteraz nebola vyvodená trestnoprávna ani osobná zodpovednosť voči konkrétnym osobám.

„Je hanbou, že už viac ako 15 rokov upozorňujeme na možné nezákonnosti a netransparentnosť v mýtnom systéme, no napriek tomu sa nič zásadné nedeje,“ uvádza UNAS.

Podľa organizácie prišli dopravcovia od roku 2010 v súvislosti s fungovaním mýta približne o 1,5 miliardy eur. Kritizuje pritom aj ďalšie finančné zaťaženie podnikateľov – od transakčnej dane až po pripravovanú elektronickú fakturáciu, pri ktorej podľa UNAS opäť vznikajú otázky o tom, komu systémové riešenia ekonomicky prospievajú.

UNAS žiada Generálnu prokuratúru SR, aby sa intenzívne zaoberala všetkými podnetmi týkajúcimi sa mýtneho systému a preverila aj trestné oznámenia podané už pred tromi rokmi, ktoré podľa autodopravcov doposiaľ nepriniesli viditeľné výsledky.

Organizácia zároveň poukazuje na stav verejných financií a rastúci štátny dlh, pričom tvrdí, že bez transparentného hospodárenia a kontroly verejných projektov nemožno hovoriť o skutočnej konsolidácii. Otázka tak zostáva otvorená: ide o sériu administratívnych zlyhaní, alebo o problém, ktorý si zaslúži oveľa hlbšie vyšetrovanie?

CELÁ TLAČOVÁ SPRÁVA | 28.05.2026

UNAS upozorňuje na možné nezákonnosti pri tendroch na prevádzku mýtneho systému a žiada vyvodenie zodpovednosti.

Únia autodopravcov Slovenska (UNAS) opätovne upozorňuje na vážne podozrenia týkajúce sa verejných obstarávaní a prevádzky mýtneho systému na Slovensku. Už v roku 2025 požiadala UNAS Najvyšší kontrolný úrad Slovenskej republiky o preverenie nového výberového konania na prevádzku mýtneho systému, pri ktorom vznikli podozrenia, že nebolo realizované v súlade so zákonom.

Po rokovaniach s Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky a Národná diaľničná spoločnosť sme obdržali informácie, podľa ktorých mali byť počas kontroly uvedené nepravdivé alebo sporné údaje zo strany NKÚ. Preto sa UNAS verejne pýta: kto hovorí pravdu a kto nesie zodpovednosť za vzniknutý stav?

Pýtame sa kompetentných, kto vlastne zavádza verejnosť pri neustálom rozkrádaní mýta od roku 2010 a aký finančný osoh majú z toho predstavitelia Ministerstva dopravy SR alebo NDS?

UNAS zároveň nerozumie tomu, prečo doposiaľ nebolo vyvodené trestnoprávne ani osobné zodpovedanie voči konkrétnym osobám, ak existujú podozrenia na porušovanie zákona. Ak štátne inštitúcie nedokážu priznať vlastné chyby, vzniká otázka, aký význam majú kontrolné mechanizmy štátu a či skutočne chránia verejné financie. Čo robí generálna prokuratúra a prečo kryje tento mega podvod na motoristov?

Podľa UNAS prišli dopravcovia za posledných 15 rokov v súvislosti s prevádzkou mýtneho systému približne o 1,5 miliardy eur. Namiesto riešenia predražených tendrov a efektívneho hospodárenia štát podľa UNAS zavádza ďalšie finančné zaťaženie podnikateľov, napríklad prostredníctvom transakčnej dane a pripravovanej E-faktúry, kde opätovne sa dohadzuje biznis pre vyvoleních.

UNAS preto žiada Generálnu prokuratúru Slovenskej republiky, aby sa začala intenzívne zaoberať podozreniami okolo mýtneho systému, preverila všetky doteraz podané podnety a vyvodila konkrétne dôsledky voči zodpovedným osobám. Organizácia pripomína, že trestné oznámenia boli podané už pred tromi rokmi, no doteraz bez viditeľného výsledku.

„Je hanbou, že už viac ako 15 rokov upozorňujeme na možné nezákonnosti a netransparentnosť v mýtnom systéme, no napriek tomu sa nič zásadné nedeje. Pýtame sa, dokedy bude Slovensko tolerovať rozkrádanie verejných financií a predražené tendre bez zodpovednosti,“ uvádza UNAS. Takto môže SR konsolidovať financie donekonečna a nič sa nezmení.

Poukazujeme na štátny dlh vo výške 87 mld. EUR a ekonomika padá ku dnu.

UNAS bude aj naďalej požadovať transparentnosť, kontrolu hospodárenia štátu a ochranu slovenských dopravcov pred neprimeraným finančným zaťažením.

Stanislav SKALA

Predseda

ÚNIA Autodopravcov Slovenska - UNAS