Všetko sa to začalo v roku 2008. Štát vtedy hľadal niekoho, kto postaví a bude prevádzkovať elektronické mýto. Do súťaže sa prihlásili štyria záujemcovia. Traja z nich ponúkli ceny v rozmedzí 600 až 650 miliónov eur. Boli vylúčení. | Slovenské mýto: Intergalaktický vysávač peňazí Zostal len jeden záujemca – spoločnosť SkyToll  s ponukou 852 miliónov eur . Áno, predpokladáte správne. Vyhrala tá najdrahšia ponuka a štát sa upísal k biznisu, ktorý sa stal synonymom pre nevýhodno

Mnohí vodiči a firmy, ktoré si zakúpili flotilové poistenie "MOJE AUTO" od poisťovne Allianz, žijú v presvedčení, že majú plnohodnotné KASKO, teda havarijné poistenie. Často im to takto odprezentoval predajca vozidla alebo poistný agent, pretože oni sami možno nepostrehli tichú fintu Allianz.

Kým sa často hovorí o nedostatočnej infraštruktúre, realita v polovici roka 2025 ukazuje presný opak. Slovensko sa potichu stalo jedným z európskych lídrov v dostupnosti verejného nabíjania. S jedným nabíjacím bodom na každých sedem elektromobilov sme na tom lepšie ako Nórsko. Ako sme sa sem dostali a čo to znamená pre budúcnosť mobility u nás?

Generálny pardon pre staré neodhlásené vozidlá je významné legislatívne opatrenie, ktoré má pomôcť majiteľom vozidiel, ktoré už fyzicky neexistujú, ale stále sú evidované v štátnej databáze - na Dopravnom inšpektoráte. Tento blogový príspevok prináša komplexný prehľad o tom, čo generálny pardon znamená, kedy platí, aký je postup riešenia a odpovede na najčastejšie otázky.

Texty Petra Tkačenka a jeho kolegov, komentátorov nemajú žiadny informačný, či spravodajský charakter. Neposkytujú analýzy, alebo odpovede či výklady na zložitejšie otázky. Sú to obyčajné, svojské reči založené prevažne na emóciách, ktoré môžu mať hodnotu jedného facebookového statusu.